跑偏開關(guān)FPI-20-35
FPI-20-35工作原理
兩級跑偏開關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側(cè)、距離皮帶機尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉(zhuǎn)，使限位開關(guān)動作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。
當發(fā)生輕微跑偏事故時（12?），兩級跑偏開關(guān)的*組觸點動作，發(fā)出事故預(yù)告信號。
當發(fā)生嚴重跑偏事故時（30?），兩級跑偏開關(guān)的第二組觸點動作，可使輸送機自動停車。
FPI-20-35特點
結(jié)構(gòu)簡單實用、性能穩(wěn)定可靠
防塵、防震、防潮
體積小、重量輕、壽命長
安裝方便，免維護
輸出信號既可與現(xiàn)場設(shè)備聯(lián)鎖使用，也可送達微機控制系統(tǒng)
電源適應(yīng)性廣：24~380V
技術(shù)參數(shù)
工作電壓：24~380V
型號：HFKPT1-12-30
絕緣電阻：＞500MΩ
輸出信號：無源開關(guān)量信號
環(huán)境溫度：-20℃~+60℃
環(huán)境濕度：＜90
重 量：2.5Kg
防護等級：IP65
復(fù)位方式：自動復(fù)位
響應(yīng)時間：＜2mS
控制觸點容量：3A-
動作力：50&plun;10N
FPI-20-35安裝說明
1、兩級跑偏開關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開關(guān)。
2、安裝跑偏開關(guān)應(yīng)選擇輸送裝置易出現(xiàn)跑偏的位置處安裝，參考應(yīng)用單位工藝要求，同時要考慮皮帶與擋輪的間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm（詳見安裝示意圖）。
3、安裝距離：建議每50米安裝一對跑偏開關(guān)。
4、跑偏開關(guān)出廠時配有長度0.5米四芯橡套電纜，芯線上配有1、2、3、4線號，其中1、2為常開接點是警示信號，3、4為常閉接點是二級停機信號。
FPI-20-35注意事項
1、跑偏開關(guān)檔輪與皮帶保持垂直。
2、建議跑偏開關(guān)擋輪與皮帶邊緣距離保持120-160mm。
3、跑偏開關(guān)底座固定牢固。
選型注意事項
1、盡量選擇二或多跑偏開關(guān)，可以檢測皮帶不同的跑偏程度，為控制系統(tǒng)提供更多的信息。
2、選擇開關(guān)本體帶動作記憶及動作狀態(tài)指示的產(chǎn)品。由于皮帶輸送機是動態(tài)運轉(zhuǎn)的，具備此功能，可以便于確定皮帶發(fā)生跑偏的具體位置、分析跑偏原因，也便于設(shè)備調(diào)試和維護。
3、有條件可以選擇非接觸式跑偏開關(guān)。非接觸式跑偏開關(guān)使光電接近開關(guān)滾輪檢測皮帶是否跑偏。其特點是壽命長、易于維護，缺點是昂貴。
工作原理
兩級跑偏開關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側(cè)、距離皮帶機尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉(zhuǎn)，使限位開關(guān)動作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。
當發(fā)生輕微跑偏事故時（12°），兩級跑偏開關(guān)的 組觸點動作，發(fā)出事故預(yù)告信號。
當發(fā)生嚴重跑偏事故時（30°），兩級跑偏開關(guān)的第二組觸點動作，可使輸送機自動停車。
跑偏開關(guān)的分類：
跑偏開關(guān)有普通型的、接線腔型、地址編碼的。
a.普通型的就是以上所說兩級跑偏開關(guān)；
b.接線腔型跑偏開關(guān)是在普通型跑偏開關(guān)的基礎(chǔ)上自帶一個防水接線腔，現(xiàn)場控制電纜可直接接入接線腔，杜絕電纜接頭受潮、虛連造成的故障。
c.地址編碼型跑偏開關(guān)是在普通跑偏開關(guān)的基礎(chǔ)上融合了XLline現(xiàn)場總線技術(shù)，實現(xiàn)了地址編碼功能。適用于較長帶式輸送機作為遠程監(jiān)測現(xiàn)場設(shè)備的運行情況，解決了工人尋找故障點所帶來的不便。
地址編碼型兩級跑偏開關(guān)與綜合保護儀（網(wǎng)關(guān)）通過XLline現(xiàn)場總線方式連接，支持128個地址，且同一地址可多個開關(guān)同時使用，其特點是只需一條兩芯電纜即可同時完成數(shù)據(jù)傳輸且無需電源供電。
