CS1-MX-050-A40-HT 氣缸
引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。CS1-MX-050-A40-HT
開關(guān)特點(diǎn)
磁性開關(guān)氣缸用于檢測氣缸行程的位置，不需再行程兩端設(shè)置機(jī)控閥（或行程開關(guān)）及其安裝架，不需要在活塞桿端部設(shè)置撞塊，所以使用方便、結(jié)構(gòu)緊湊。可靠性高，壽命長、成本低、開關(guān)反應(yīng)時(shí)間快，故得到廣泛應(yīng)用。CS1-MX-050-A40-HT
部分其他型號(hào)：
跑偏開關(guān)控制器型號(hào):防偏控制器XTD-GR-ST
語音聲光報(bào)警器,XTD-FZ-C1,電壓：220V,防護(hù)等級IP67
電感式開關(guān)LDD60-6（略）
電感式開關(guān)LDD60-6KH-G
電感式開關(guān)LPD-4KH-G
指示燈LTD-2-GC
磁性開關(guān)HZ50-2H-C3A
雙觸點(diǎn)磁感應(yīng)開關(guān)HZ50
縱向SL
電子BS2-T03K-JYG
磁感應(yīng)開關(guān)HZ15
主令控制器CH06-12QK
報(bào)警器
磁感應(yīng)拉繩開關(guān)
磁感應(yīng)拉繩開關(guān)FSSL-1C
接近開關(guān)LS（略）
跑偏開關(guān)DQK-12
接近開關(guān)LDD60-3（略）
