CS1-M-C08-A40-HT 簡介
磁性開關是一種利用磁場信號來控制的線路開關器件，也叫磁控開關。常用的磁性開關有單觸點和雙觸點兩種。CS1-M-C08-A40-HT
磁性開關意思就是通過磁鐵來感應的，這個“磁”就是磁鐵，磁鐵也有好幾種，市場上面常用的磁鐵有橡膠磁、永磁鐵氧體、燒結釹鐵硼等。開關就是干簧管了。干簧管是干式舌簧管的簡稱，是一種有觸點的無源電子開關元件，具有結構簡單，體積小便于控制等優點，其外殼一般是一根密封的玻璃管，管中裝有兩個鐵質的彈性簧片電板，還灌有惰性氣體。平時，玻璃管中的兩個由特殊材料制成的簧片是分開的。當有磁性物質靠近玻璃管時，在磁場磁力線的作用下，管內的兩個簧片被磁化而互相吸引接觸，簧片就會吸合在一起，使結點所接的電路連通。外磁力消失后，兩個簧片由于本身的彈性而分開，線路也就斷開了。因此，作為一種利用磁場信號來控制的線路開關器件，干簧管可以作為傳感器用，用于計數，限位等等（在安防系統中主要用于門磁、窗磁的制作），同時還被廣泛使用于各種通信設備中。在實際運用中，通常用*磁鐵控制這兩根金屬片的接通與否，所以又被稱為“磁控管”。
氣缸磁性開關的工作原理
氣缸磁性開關是用來檢測氣缸活塞位置的，即檢測活塞的運動行程的。它可分為有接點型（有接點磁簧管型）和無接點型（無接點電晶體型）兩種。
首先，我們得知道氣缸磁性開關的工作原理：
氣缸磁性開關是用來檢測氣缸活塞位置的，即檢測活塞的運動行程的。它可分為有接點型（有接點磁簧管型）和無接點型（無接點電晶體型）兩種。
有接點磁簧管型內部為兩片磁簧管組成的機械觸點，交直流電源通用。
氣缸
引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和的形狀尺寸。
CS1-M-C08-A40-HT
部分其他型號：
接近開關LW15-2K-G
電感式開關LQ8-2K-F
電子腳踏開關BSDD
報警燈LT（略）
光電開關E2T1
行燈變壓器
耐高溫接近開關DTLDE10
耐高溫接近開關DTLZ20
耐高溫電感式開DTLDD-2K-F
耐高溫接近開關DTLZ20-2K-F
耐高溫接近開關DTLZ
耐高溫電感式開關DTLQ10-
打滑開關FDH48-K-F2
接近開關LW
15-3P（略）
